EV2W・スモールモビリティのBMSにちょうどいいDC96V小型リレー

DC96Vリレー
形G9EL(開発中)とは

形G9ELはスモールモビリティの高出力化・小型化・軽量化に貢献する、DC96V/100Aの小型リレーです。
電動モビリティの進展に伴い成長するBMS(バッテリマネジメントシステム)市場に特化した仕様のため、高容量でありながらも、小型かつ軽量を強みとしています。

※開発中商品のため、予告なく仕様が変更となる場合がございます。

CONTACT 評価用サンプルのご提供が可能です。その際、貴社の課題や使用条件などをお伺いするため当社担当よりコンタクトさせていただく場合がありますことを予めご了承ください。また、標準在庫には限りがございますので、ご要望タイミングや数量によっては納期がかかってしまう場合があります。予めご了承ください。形G9EL(DC96V/100A)のサンプル依頼はこちら

こんな選定課題をお持ちではないですか？

車載用のリレーをそのまま流用していたため、サイズも重量も大きい

車載向けリレー：オーバースペックで設計が大変。大きい、重い、コスト高。形G9EL：ちょうどいいスペックで設計しやすい。高容量、軽量、小型

機器の高出力化トレンドはあるものの、従来の小型リレーでは要求仕様を満たすことができない

従来品（DC48V/100Aリレー）従来品では、小型だが高出力ニーズに対応できない～5kW以上（モーター出力トレンド）==>要求仕様（DC96V/100Aリレー）～10kW以上（モーター出力トレンド）。形G9ELなら、小型ながら高出力ニーズに対応できる

BMSに特化したリレーが少なく、選定に時間を要していた

車載用リレーをそのまま流用していた

ちょうど良い仕様のリレーが見つからない

BMS用のリレーラインアップが分からない

＊1：車載用途にご検討の方は、車載リレー共通の注意事項をご確認ください。

小型化＆軽量化を実現

車載向けの従来品と比較すると全高で4割・重量は6割超と大幅に小さくなりました。部品サイズや重量の低減など、選定時にお役立てください。

従来品（DC400V/150Aリレー） VS 形G9EL（DC96V/100Aリレー）

高さ	67.2mm	40.0mm
体積	176,601mm³	56,160mm³ （フランジ除く） 92,160mm³ （フランジ込み）
重量	320g	110g

[自社従来品との比較]※2025年09月当社調べ

機器の高電圧化に対応

従来の仕様では、対応が難しかった機器の高電圧化ニーズに対応が可能です。
オムロンは、アークによって発生する気流とアーク制御に必要な磁気回路のシミュレーションを独自に組み合わせ、効率的にアークを抑制し、バランスの難しい高電圧化と小型化の両立を実現。(特許取得済）

※2025年12月当社調べ

気流解析結果の例

アークに伴って発生する圧力差を可視化。
気流の流れを予測し制御することで、発生したアークを効率的に消孤

磁場解析結果の例

アーク制御に必要な磁場設計を解析により具体化。
検討期間の短縮と設計品質の向上に貢献

BMS向けのちょうど良い96V仕様

二輪車やスモールモビリティに最適なDC96Vリレーの仕様で、選定時間の短縮に貢献します。

39x36x40x64 コイル端子 (2Pコネクタ)、端子部ナット埋込（M5）x2か所、取付フランジ（M5）x2か所

BMSの通電・遮断制御用途にちょうど良いスペックでお使いいただけます。
Max100Aの連続通電、緊急時の電流遮断（10回以下）を想定した仕様になっています。

BMS向けの回路図概要は
下記にございます。

形G9EL（開発中）概要仕様

項目	仕様	備考
接点構成	1a	ダブルブレイク構造
接点定格	DC96V 100A (負荷端子極性なし)	短時間特性はITカーブに記載
コイル消費電力	約2W	定格12V 印加時
接触抵抗	2mΩ以下@100A	初期値になります（試験後スペックは条件によりますので別途お問い合わせください）
電気的耐久性	DC120V 2A 100,000回（抵抗負荷） DC120V170A 1回（遮断のみ）	開閉頻度 1秒ON / 9秒OFF
外形寸法	W64㎜ × L36㎜ × 40㎜ (コネクタ部除く) W39㎜ × L36㎜ × 40㎜ (取付フランジ部除く)
端子形状	負荷: ねじ止め端子コイル: コネクタ端子（SUMITOMO #6098-2456）（SUMITOMO #6098-0593）（YAZAKI #7283-1020）（YAZAKI #7183-2414）
温度範囲	-40 to 85℃

※UL.TÜV認証無し
※開発中商品のため、予告なく仕様が変更となる場合がございます。

接点電流 - 通電時間曲線

※固定端子接続バスバー：(38mm^2)
※周囲温度：85℃
※本データは当社評価に基づく参考データであり、保証するものではございません。
お客様の実機にてご評価ください。

アプリケーション事例

形G9ELは、EV二輪以外にも、さまざまな機器の開閉用途に使用いただけます。
スモールモビリティ向けに特化した96V仕様で、高容量＆小型化に貢献します。

BMS AGV、Gカート、電動車いす、宅配ロボット、クリーナー、電動リフト*1、電動二輪車*1、船外機*1、電動建機*1、電動農機*1

＊1：車載用途にご検討の方は、車載リレー共通の注意事項をご確認ください。

BMS回路図イメージ

モビリティの電動化に伴い、BMS(バッテリマネジメントシステム）における安全接続・遮断ニーズが増加しています。
形G9EL(開発中）は以下回路内の通電、緊急遮断用途にてご使用を検討いただけます。
従来のDC48V帯リレーと同等のサイズ感でより高出力化に貢献いたします。

パワーリレーラインアップ

形G9EL(開発中)は、EV二輪以外にも、さまざまな機器の開閉用途に使用いただけます。

リリース済商品:G9EJH-1-P-E DC800V/投入30A・通電15A, G9EJ DC400V/25A,G8PC AC277V /32A, G9EC-X1 DC1000V/100A, G9EK-1-U DC500V/120A, G9EK-1-E DC500V/200A, G9EK-1-EX DC500V/250A, G9EA -1 DC400V/60A G9EA-1-CA DC400V/100A, G9ED DC400V/150A, G9EC DC400V/200A, G9EH DC400V/300A 開発中商品:G9EL DC96V 100A（※UL.TÜV認証無し）

リリース済の各商品の詳細はこちらからクリックください。

よくあるご質問

Q1. サンプル依頼は可能か？: ― A. サンプル品のご提供は可能なため、評価用サンプルのご提供は可能です。その際、貴社の課題や使用条件などをお伺いするため当社担当よりコンタクトさせていただく場合がありますことを予めご了承ください。また、標準在庫には限りがございますので、ご要望タイミングや数量によっては納期がかかってしまう場合があります。予めご了承ください。
Q2. 既にリリースされているのか？: ― A. リリース前の商品にはなりますが、お問い合わせいただければ弊社担当者からサンプル品のご提供など、別途ご連絡させていただきます。
Q3. オムロンならではの強みは？: ― A. オムロン特許技術を用いたアーク制御の工夫で高電圧＆小型化を実現しています。
Q4. 採用実績はありますか？: ― A. リリース前の商品のため、現段階での販売実績はございませんが、二輪メーカ様など複数の企業様に検討いただいております。
Q5. ULやTUV、その他認証規格を取得できていますか？: ― A. 本製品はUL、TÜV等の規格認証は取得しておりません。規格で定められた絶縁距離よりも短い設計とすることで、小型サイズを実現したリレーです。規格認証が不要、またはリレー単体ではなく、搭載されるユニットシステム全体で、規格認証を行う用途向けにご提案しております。

注意事項

車載用途へご検討のお客様は、以下ご一読のほどよろしくお願いいたします。

車載用リレー　車載用スイッチ　販売・カタログご利用にあたってのご注意

自動車メーカ様、自動車関連機器メーカ様への販売について
当社では、車載用リレー、車載用スイッチをより安全にご使用いただくために、自動車メーカ様や自動車機器メーカ様と製品の仕様と実際の使用方法等を確認し、評価試験などを実施したうえで仕様書のお取り交わし完了後、ご使用いただいております。
仕様書のお取り交わしが完了していない場合、当社での販売・保障は対応致しかねます。
自動車メーカ様、自動車関連機器メーカ様以外および個人のお客様への販売について
自動車メーカ様および自動車機器メーカ様以外の企業様および個人のお客様への販売は、基本的に行っておらず、お取り引きおよびお問い合わせには対応致しかねます。
車載用リレー　車載用スイッチ　共通の注意事項について
当社車載用リレー、車載用スイッチをご検討いただく場合、またカタログをご利用いただく場合は、該当する商品の【共通の注意事項】を必ずご確認ください。

車載用リレー共通の注意事項
 車載用DCパワー共通の注意事項

車載用検出スイッチ共通の注意事項
 車載用タクタルスイッチ共通の注意事項