制作年月：2025年2月
電気自動車（EV）の普及に伴い、充電インフラとして家庭や街中など様々な場所でEV充電器の設置が増えています。EVの充電方法には、主にAC（交流）充電とDC（直流）充電の2種類があり、Mode 1～3が交流（AC）充電（普通充電）、Mode 4が直流（DC）充電（急速充電）です。Mode 3は主に自宅や商業施設の壁に設置され、Mode 4は商業施設のほか、高速道路のサービスエリアや公共施設などに設置されます。
Mode 1～3（普通充電器）
Mode 1～3は、交流（AC）によりEVの充電を行う充電方式です。しかしバッテリは直流（DC）のため、交流（AC）から直流（DC）に変換して充電を行う必要があります。電気自動車（EV）にはACをDCに変換して充電を行う回路（オンボードチャージャ：OBC）が搭載されており、交流が入力されてもEVのバッテリに充電することが可能です。一般家庭に来ている電力以上の充電はできないため、EVバッテリの満充電までには時間がかかります。
また、基本的に充電器1台に対して1口の充電口となります。
Mode 4（急速充電器）
Mode 4は、直流（DC）によりEVの充電を行う方式です。一般的に急速充電器とも呼ばれ、大きな電力を取り扱うため商業施設や、公共施設に設置されます。受電したAC電力をDC電力へ充電器内の回路で変換し、直接車載電池に電力を送ります。数十kW～数百kWという大電力で充電することが可能です。しかし、AC-DCのように電気を変換する回路では変換損失が発生し、また通電による損失も発生するため、抵抗が低い部品が求められます。公共エリアに設置されるタイプは、充電器1台に対して複数の充電口を有している製品もあります。
比較的シンプルな構造のMode 3に比べて、変換器を含む複雑な構造のMode 4には、各部位によって求められるリレーの仕様も数も異なります。このランディングページでは、急速充電器回路の各部位ごとの特長と、それらに適したリレーについて説明します。
高速道路のサービスエリアなど、短時間での充電が求められる場所には、直流急速充電器のMode 4が設置されます。この直流急速充電器に求められる高出力・低損失（発熱）・異常検出機能（補助接点）などを有したオムロンのリレーをご紹介します。
1次側の電力系統と整流器の2次側の絶縁を確保するため、また、緊急時の電源入力遮断を目的に、スイッチングデバイスが使用されます。入力される電力が3相であるため、3極や4極の同時開閉が必要となり、多極リレーや複数の単極リレーが使用されます。
注.上図の電流・電圧値は定格を記載しております。
整流回路のAC側に必要とされる安全遮断部には、突入電流防止回路が並列に接続されることがあります。突入電流防止回路には、系統電圧に適合する電圧定格を持っている（系統電圧 200V/400V/690V）数十Aの投入・通電が可能なリレーが推奨されます。
におすすめの低発熱＆高電圧・大電流遮断リレー
| 最大通電電流 | 定格電圧 | 補助接点 | 取付方法 | 極数/ラッチング | サイズ(mm)※ | 重量(g) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G9KA-E | 300A | AC1000V | - | PCB実装 | 1極 | 51ｘ56.7ｘ54.5 | 約235 |
| G9KA | 260A | AC800V | - | PCB実装 | 1極 | 51ｘ51ｘ47.2 | 約220 |
| G7EB-E2 | 150A | AC800V | - | PCB実装 | 1極 | 50.5ｘ37ｘ40.5 | 約100 |
| G7EB-E | 120A | AC800V | - | PCB実装 | 1極 | 50.5ｘ37ｘ40.5 | 約100 |
| Coming Soon G9TB |
120A | AC276V | - | 溶接 ねじ止め PCB実装（開発中） |
1極 ラッチング |
43.5 x 22.5 x 37.5 （端子部除く） |
約70 |
| G7EB | 100A | AC800V | - | PCB実装 | 1極 | 50.5ｘ37ｘ40.5 | 約100 |
| Coming Soon G9TA |
60A | AC250V | - | 溶接 ねじ止め PCB実装 |
1極 ラッチング |
39.1 x 18 x 34.5 （端子部除く） |
約42 |
| G6QG | 55A | AC480V | - | PCB実装 | 1極 | 30.5ｘ16ｘ20.5 | 約18 |
| G9KC | 40A | AC480V | 〇 | PCB実装 | 4極 | 35.5 x 50.5 x 47.5 | 約220 |
| G6QE | 36A | AC480V | - | PCB実装 | 1極 | 30.5 x 16 x 20.5 | 約17 |
| G7L | 30A | AC220V | - | タブ端子接続 ねじ止め PCB実装 |
1極 2極 |
52.5 x 35.5 x 41 （PCB実装） |
約90～120 |
整流回路の におすすめのリレー
| 最大投入電流 | 定格電圧 | 補助接点 | 取付方法 | 極数 | サイズ(mm)※ | 重量(g) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G7EB | 100A | AC800V | - | PCB実装 | 1極 | 50.5ｘ37ｘ40.5 | 約100 |
| Coming Soon G9TA |
60A | AC250V | - | PCB実装 | 1極 | 39.1 x 18 x 34.5 （端子部除く） |
約42 |
| G6QG | 55A | AC480V | - | PCB実装 | 1極 | 30.5ｘ16ｘ20.5 | 約18 |
| G9KC | 40A | AC480V | 〇 | PCB実装 | 4極 | 35.5 x 50.5 x 47.5 | 約220 |
| G6QE | 36A | AC480V | - | PCB実装 | 1極 | 30.5 x 16 x 20.5 | 約17 |
| G7L | 30A | AC220V | - | 溶接 ねじ止め PCB実装 |
1極 2極 |
52.5 x 35.5 x 41 （PCB実装） |
約90~120 |
注.上記仕様は、2025年1月時点の情報です。詳細は各製品のデータシートを必ずご確認ください。
※サイズは縦ｘ横ｘ高さの順で記載しております。
充電制御回路に異常が発生した際の安全確保を目的に、直流/直流変圧回路内にスイッチングデバイスが用いられることがあります。EVバッテリの高電圧化に伴い、高電圧（～DC1500V）の開閉が可能なリレーが求められます。また、充電器の冗長性を高めるため、複数台の直流/直流変圧回路を並列にして構成されることが多くなってきました。各変圧回路には、上記同様にリレーの設置が必要とされます。
注.上図の電流・電圧値は定格を記載しております。
このスイッチングデバイスには、突入電流防止回路が並列に接続されています。突入電流防止回路とは、電源投入時にコンデンサに充電されることによる大きな電流が原因で通電の電子部品が故障することを防ぐための回路です。電流制限抵抗とスイッチングデバイスが直列に接続される構成になっており、電源投入時の大きな電流を抑制します。突入電流防止回路に使用されるスイッチングデバイスには、数十Aの投入・通電が可能なリレーが推奨されます。
におすすめの低発熱＆高電圧・大電流遮断リレー
| 最大通電電流 | 定格電圧 | 補助接点 | 取付方法 | 極数 | サイズ(mm)※ | 重量(g) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G9EC-X1 | 200A | DC1000V | ○ | ねじ止め | 1極 | 98 x 44 x 86.7 | 約650 |
| G9EK-E | 200A | DC500V | ○ | ねじ止め | 1極 | 86 x 47.7 x 64.2 | 約310 |
| G9EK | 120A | DC500V | ○ | ねじ止め | 1極 | 86 x 47.7 x 64.2 | 約310～340 |
| G9KB-E | 100A | DC800V | - | PCB実装 | 1極 | 50.5ｘ37ｘ50.5 | 約110 |
| G9KB | 50A | DC600V | - | PCB実装 | 1極 | 50.5ｘ37ｘ50.5 | 約110 |
| G7L-X | 35A | DC1000V （2極直列） |
- | PCB実装 | 2極 | 52.5 x 35.5 x 41 | 約100 |
直流/直流変圧回路の 
| 最大投入電流 | 定格電圧 | 取付方法 | 極数 | サイズ(mm)※ | 重量(g) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G7L-X | 40A | DC1000V （2極直列） |
PCB実装 | 2極 | 52.5 x 35.5 x 41 | 約100 |
| G5PZ-X | 20A | DC400V （2個直列） |
PCB実装 | 1極 | 26.4ｘ15.2ｘ29.5 | 約15 |
| G2RG-X | 10A | DC500V （2極直列） |
PCB実装 | 2極 | 29 x 23.5 x 29.5 | 約22 |
| G9EJ-E | 15A | DC400V | タブ端子接続 PCB実装 |
1極 | 31 x 27 x 32.2 （PCB実装） |
約45 |
注.上記仕様は、2025年1月時点の情報です。詳細は各製品のデータシートを必ずご確認ください。
※サイズは縦ｘ横ｘ高さの順で記載しております。
高速道路のサービスエリアやコンビニなど、公共エリアに設置されることの多い急速充電器では、充電器1台で複数車の充電を行うことが可能な充電器が多く設置されます。
そのため、車1台を充電する場合や、複数台を充電する場合など、充電状況に応じて充電出力(電力)をコントロールすることが求められます。また、DC/DCコンバータ故障時の充電能力確保のため、出力切替回路を利用して充電動作を再開できるように切り替えることが可能です。
出力切替回路部では、原則開閉は無負荷(0A)で行われるため、DCではなくACリレーも使用可能です。員数が多いため、価格が比較的高いDCリレーやコンタクタよりも、小型軽量で低価格なACリレーが使用されるケースが増えています。また、基板化することで、組立・接続工数を大幅に低減することが可能です。
さらに、安全規格により、出力切替回路を構成するスイッチングデバイスには、接点状態を監視する機能を付与することが規定されています。このことから、当該部位には補助接点付きのリレーが望まれることがあります。
注.上図の電流・電圧値は定格を記載しております。
におすすめの低発熱＆高電圧・大電流遮断リレー
| 最大通電電流 | 直流（DC）遮断電流 | 定格電圧 | 取付方法 | 極数/ ラッチ |
サイズ(mm)※ | 重量(g) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G9KA-E | 300A | 無負荷開閉限定 | AC1000V | PCB実装 | 1極 | 51ｘ56.7ｘ54.5 | 約235 |
| G9KA | 260A | 200A at 60V | AC800V | PCB実装 | 1極 | 51ｘ51ｘ47.2 | 約220 |
| G9EK-E | 200A | 200A at 500V | DC500V | ねじ止め | 1極 | 47.7 x 86 x 64.2 | 約310 |
| G9EC-X1 | 200A | 150A at 1000V | DC1000V | ねじ止め | 1極 | 44 x 98 x 86.7 | 約650 |
| G7EB-E2 | 150A | 150A at 60V | AC800V | PCB実装 | 1極 | 50.5 x 37 x 40.5 | 約100 |
| G9EK | 120A | 120A at 500V | DC500V | ねじ止め | 1極 | 47.7 x 86 x 64.2 | 約310～340 |
| G7EB-E | 120A | 100A at 60V | AC800V | PCB実装 | 1極 | 50.5 x 37 x 40.5 | 約100 |
| Coming Soon G9TB |
120A | 無負荷開閉限定 | AC276V | 溶接 ねじ止め PCB実装（開発中） |
1極 ラッチ |
43.5 x 22.5 x 37.5 | 約70 |
| G9KB-E | 100A | 100A at 600V | DC800V | PCB実装 | 1極 | 50.5ｘ37ｘ50.5 | 約110 |
| G7EB | 100A | 100A at 60V | AC800V | PCB実装 | 1極 | 50.5ｘ37ｘ40.5 | 約100 |
| G6QG | 55A | 無負荷開閉限定 | AC480V | PCB実装 | 1極 | 30.5ｘ16ｘ20.5 | 約18 |
注.上記仕様は、2025年1月時点の情報です。詳細は各製品のデータシートを必ずご確認ください。
※サイズは縦ｘ横ｘ高さの順で記載しております。
